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As normas ISO para a bicicleta

Segurança e qualidade

Certificação de qualidade para uma bicicleta? Sim, e por que não deveria?

Quando se fala em mobilidade urbana, a bicicleta é um meio de transporte, individual, que logo nos vem à mente.

Mas como escolher a bicicleta ideal? Como saber que a bicicleta que se está ‘namorando’ para comprar, tem os requisitos de segurança para poder encarar o trânsito?

Pois bem, vamos dar umas pinceladas, sem querer esgotar o assunto.

Ouve-se muito sobre desenvolvimento sustentável, que nada mais é que um modelo de desenvolvimento que permite às gerações presentes satisfazer as suas necessidades sem que com isso ponham em risco a possibilidade das gerações futuras virem a satisfazer as suas próprias necessidades. O transporte é um setor que impacta bastante no meio ambiente, seja pela emissão de poluentes, seja pelos congestionamentos cada vez mais intensos e comuns.

Agora, em se tratando de transporte ambientalmente sustentável, temos que considerar os meios de transporte que não poluem, que não colocam em risco a saúde pública e não consumam um elevado volume de recursos não renováveis. A bicicleta, portanto, passou a ser incluída como viabilidade nos deslocamentos urbanos, dentro da mobilidade urbana sustentável, com redução de custo, inclusão social, de redução e eliminação de agentes poluentes e melhoria da saúde da população. Claro que vai requerer a construção de ciclovias e ciclofaixas, potencialmente nas área em expansão, pois nos sistemas viários antigos não há milagres a fazer. Em cidades onde o relevo é bem acidentado também não será fácil introduzir a bicicleta como uma veículo atrativo. Haja pernas para conduzi-la!

Algumas normas que regulam este veículo:

Guidão e seu suporte – NBR 14713;

Conjunto quadro e garfo – NBR 14714;

Aro da bicicleta raiado – NBR 14732;

Garfo de suspensão dianteiro – NBR 15966;

Conjunto de freio – NBR 14868;

Pneus de borracha – NBR 13585;

Capacete para bicicleta, patins e skate – NBR 16175;

Bicicletas de uso mirim – NBR NM 301.

Em grandes cidades já há os bicicletários próximos de estações de trem. Nas vias onde seja possível torná-las de tráfego compartilhado a implementação será bem recebida.

Edvino Borkenhagen

 

ABRIL: A BORKENHAGEN completou 30 anos de atividade!

MAIO: A Coluna MENSAGEIRO completou 15 anos de informação e conhecimento!

AGOSTO: O boletim institucional BORKINFO® completou 17 anos de circulação!

 

Uma bicicleta melhor ou

um computador melhor?

Quem já tem uma bicicleta poderá procurar outra melhor, que lhe cause menos desgaste físico, tal como na atividade contábil da BORKENHAGEN com frequência temos que trocar o micro por outro mais robusto e mais veloz, para evitar perdas.

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Coluna do Mensageiro - Registro 0123526, 18/08/2003, Títulos e Documentos

ANO XVI, Mensagem 794

Veja na imprensa, em 11/10/2013, clicando aqui.


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